Na primeira prova noturna da história da Stock Car Pro Series, Ricardo Maurício, que corre com o Chevrolet #90 da Valda Cavaleiro, foi o vencedor da caótica corrida principal da etapa de Cuiabá, que contou com três entradas de safety cars. Rafael Reis, em seu primeiro pódio na categoria, e Cacá Bueno completaram o pódio no circuito localizado na capital mato-grossense.
Com a vitória na prova principal e na sprint, que aconteceu na tarde de sábado (15) por conta das chuvas na noite de sexta-feira (14), ‘Ricardinho’ sai de Cuiabá com duas vitórias na mala.
Com chuva caindo no circuito, a incerteza de uma nova pista com o asfalto molhado pairava sob os pilotos e as equipes. A precipitação, no entanto, causou o início de prova sob safety car.
Na relargada sob bandeira verde, após cinco minutos de bandeira amarela, Felipe Massa se manteve na ponta, mas Arthur Gama vinha logo atrás, pressionado o piloto do carro #19, junto de Rafael Suzuki, que tentava uma oportunidade para passar Gama.
Tanto Gaetano di Mauro, que bateu roda com roda com JP Oliveira, quanto Felipe Fraga, companheiros de equipe e rivais pelo título de 2025, largaram bem e já ocupavam o top 5. Momentos depois, Suzuki ultrapassou Gama, que também perdeu o terceiro lugar para Gama, enquanto Massa abria mais de um segundo de vantagem na liderança.
No entanto, o incidente entre Di Mauro e Oliveira foi notado pelos comissários, sendo investigado para uma possível punição para o piloto #11.
Com 40 minutos restantes, um acidente múltiplo entre Julio Campos, Zezinho Mugiatti e Daniel Serra causou a entrada do safety car, após o carro de Campos ficar atolado na parte de terra da pista. Alguns pilotos iam para os boxes para calçarem pneus slicks, em paradas que não contam para a parada obrigatória, enquanto Campos conseguiu chegar ao pitlane para consertar o carro e voltar para a corrida.
Sete minutos depois, Massa garantiu a ponta na relargada, seguido por Fraga, Suzuki e Gama, que batalhavam pela posição no pódio. Outro destaque era Nelsinho Piquet, que tentava ultrapassar Felipe Baptista.
No entanto, um erro de Massa fez o piloto paulista cair para a quinta colocação, enquanto Fraga assumia a ponta da prova restando 31 minutos para o fim da corrida. Poucos minutos depois, os pilotos começaram a ir para os boxes para realizarem suas paradas obrigatórias e, quem entrou no pitlane, levou vantagem pela entrada de mais um safety car, causado pela saída de pista de Ricardo Zonta, que ficou o carro atolado.
Na segunda relargada, Fraga permaneceu na ponta, enquanto Di Mauro seguia pressionando Gama pela terceira colocação.
Uma batida entre JP Oliveira, Rubens Barrichello, Allam Khodair e Gianluca Petecof causou mais um safety car. No incidente, Petecof destruiu a frente do carro, espalhando pedaços da máquina no asfalto, o que fez ele abandonar a prova. Em outra batida, Átila Abreu foi atingido por Felipe Baptista, que tentava retornar a pista, com ambos abandonando a corrida.
Fraga teve mais uma boa relargada, garantindo a ponta, enquanto Suzuki e Gama batalhavam pela segunda colocação. Mais atrás, César Ramos teve problemas no carro e parou na entrada dos boxes, enquanto a máquina de Barrichello fumegava por problemas nos pneus. Ramos abandonou a corrida
No entanto, o líder do campeonato, junto de outros pilotos, foi para os boxes cumprir a parada obrigatória na casa dos 12 minutos restantes. Com isso, Suzuki assumia a ponta, seguido por JP Oliveira e Hélio Castroneves, enquanto Fraga saia na 19ª colocação.
Depois das sequências de paradas, Ricardo Maurício, que venceu a sprint mais cedo, aproveitou os safety cars e assumiu a ponta, seguido por Castroneves (que ainda não havia parado) e Rafael Reis. Com cinco minutos para o fim, Julio Campos escapou da pista mais uma vez, atolando o carro, mas sem causar safety car. Após a parada de Castroneves, Rafael Reis e Cacá Bueno assumiam a segunda e terceira colocações, respectivamentes, enquanto Maurício triunfou com tranquilidade.
